Dinsdagavond 19 januari 2010 in Pakhuis de Zwijger / Amsterdam
'Amsterdam Opent' - deel 2
'Amsterdam opent' verkent in vier afleveringen de mogelijkheden van open innovatie bij publieke vraagstukken voor de gemeente Amsterdam. Het project is een initiatief van Economische Zaken, ism SCOI (Service Centrum Open Innovatie) en Pakhuis de Zwijger.
Het 1ste deel heb ik helaas gemist! Via Wikipedia lees ik nog eens wat crowdsourcing precies is: 'Recente ontwikkeling waarin organisaties of personen gebruik maken van een grote groep niet vooraf gespecificeerde individuen (professionals, vrijwilligers, geinteresseerden) voor consultancy, innovatie, beleidsvorming en onderzoek.'
Crowdsourcing maakt dus gebruik van kennis, creativiteit en innovativiteit van grote groepen mensen en boort daarmee een potentieel aan dat voorheen niet zo gemakkelijk bereikbaar was. Door middel van een goed gestelde vraag (!) kunnen grote groepen mensen over de hele wereld meedenken over jouw probleem. Gisteravond werden 3 gemeentelijke vraagstukken gepresenteerd die tijdens de nog volgende bijeenkomsten van 'Amsterdam Opent' verder worden behandeld.
Een van de vraagstukken was afkomstig van een fietsbeleidsadviseur van de dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer: Hoe lossen we het fietsparkeerprobleem op in de openbare ruimte van Amsterdam; oftewel hoe krijgen we mensen zover dat ze hun fietsen gaan parkeren in (ondergrondse) stallingen en hoe zorgen we ervoor dat het financiele tekort dat is ontstaan op die fietsenstallingen ook wordt opgelost?
In een kleine groep discussieerden we over de vraagstelling. We kwamen uit op 2 richtingen. Of verdergaan op de al ingeslagen weg van de fietsenstalling, en daar de goede vraag bij formuleren, of een paar stappen terug doen en eerst onderzoeken welke innovatieve oplossingen er zijn te bedenken buiten de fietsenstalling. We kozen voor het laatste: Welke nieuwe manieren kan je verzinnen om het fietsparkeerprobleem in Amsterdam op te lossen? In de hoop dat hier 3 goede en uitvoerbare ideeen uit komen, waarna het financiele aspect als nieuwe vraag in een nieuwe sessie crowdsourcing kan worden uitgezet.
De 2de opgave voor de groep: welke crowds benaderen we, met welke verleidingstrucs? Ideeen: inwoners van steden in Japan die ervaring hebben met ruimtegebrek, de Amsterdammers zelf, interieurontwerpers, mensen van de Rietveld. Beloning: een 5- daagse fietsvakantie in Nederland, een fiets. Of alleen al het gevoel dat er eindelijk een oplossing komt... Beloningen zijn belangrijk en bewegen mensen om mee te doen en zich echt in te zetten voor de vraag.
Vervolgens dachten we na over de manier waarop deze deze crowds bereikt kunnen worden. De internettechnologie is natuurlijk de weg om veel mensen te bereiken, maar ook via klassieke media als de krant en AT5. Of door middel van een mix hiervan. En de Giro is natuurlijk een goede aanleiding om aandacht te vragen voor het fietsparkeerprobleem!
Interessant. Crowdsourcing lijkt me een mooi instrument om (samen) stadse vraagstukken op een creatieve manier op te lossen. Het is een positieve benadering omdat het uitgaat uit van kansen. Niet van tegenstellingen (waarin we in de stad vaak terechtkomen als het om wat voor vraagstuk dan ook gaat.) Het gaat uit van vertrouwen in kennis en creativiteit van alle mensen, niet alleen van professionals. Het overbrugt op zekere manier de kloof tussen overheid en doelgroep, waar ik het al eerder over had. Het is leuk om uitgedaagd te worden mee te denken en betrokken te worden bij de stad. Ik zie uit naar de volgende bijeenkomst.
Op YouTube is een filmisch verslag te zien van de eerste bijeenkomst. Te vinden onder: Crowdsourcing: 'Amsterdam Opent'. Meer informatie over 'Amsterdam Opent'op de site www.dezwijger.nl/page/8950
